¿QUÉ ES?

Autotrén es un sistema de tecnología de Transporte Rápido Grupal (“GRT”) desarrollado para ser una solución tipo Metro, pero con infraestructura 80% más económica, para así viabilizar redes extensas de transporte público rápido-masivo en ciudades emergentes.

Se compone de una flotilla de trenes ultra-ligeros, eléctricos y autónomos (sin conductor humano), que se forman de 1 a  4 vagones, para hasta 32 pasajeros. Sus vías son carriles exclusivos, a nivel, elevados ó subterráneos, cuyo ancho es la mitad del ancho de carriles de autobuses ó trenes convencionales. Las estaciones de pasajeros se ubican siempre en carriles paralelos.

Los trenes circulan en los carriles principales a separaciones tan cortas como 6 segundos, deteniéndose solo en aquellas estaciones donde van a subir o bajar pasaje, pues la mayoría de las rutas son exprés, sean pre-programadas o inclusive a demanda.

Las estaciones son modulares, con tantos módulos en paralelo según la capacidad requerida.

Vía robusta pero económica

Estaciones «off-line»

Trenes modulares

Control automatizado

¿CÓMO FUNCIONA?

BENEFICIOS

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CIUDADANOS

Los usuarios disfrutan la combinación simultánea de asiento garantizado, seguridad y una velocidad comercial promedio de 38-45km/h, (el doble de teleféricos, tranvías, BRTs, y más rápido que el automóvil en hora pico).

¡Y todo esto a tarifa de transporte público!

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GOBIERNOS

Los gobiernos son ampliamente reconocidos por sus electores por dar respuesta a la exigencia por mejorar la movilidad urbana haciendo un uso racional del presupuesto público, mejorando el ambiente, e impulsando la industria local.

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OPERADORES

Los transportistas amplían su mercado más allá de los usuarios cautivos gracias a los nuevos usuarios que encuentran en el asiento garantizado, en la seguridad y en la mayor rapidez del Autotrén, la motivación para usar en transporte público.

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PROMOTORES DE INFRAESTRUCTURA

La iniciativa privada participa en grandes proyectos de infraestructura mientras se consolida la tendencia de los Gobiernos de construir más obra pública para el transporte colectivo en vez de obras para el transporte individual.

IMPLEMENTACIÓN

El Autotrén se implementa en el marco de la reforma del transporte concesionado, desde el modelo de la «guerra del centavo», en corredores donde muchos concesionarios individuales se disputan el pasaje, hacia un modelo empresarial con estándares de calidad y nivel de servicio elevados, y proyectos integrales que devuelven la prioridad de la calle a medios no motorizados.

HOMBRE-CAMIÓN Y CALLE DOMINADA POR MEDIOS MOTORIZADOS

Autotrén potencializa la reforma del transporte público concesionado desde el modelo de hombre-camión al de ruta-empresa en aquellos corredores donde el BRT y el Metro no son viables, y remplaza contaminantes vehículos de combustión por vehículos 100% eléctricos.

MODELO RUTA-EMPRESA
Y CALLE COMPLETA

Además de dotar de transporte público rápido y de calidad, gracias a su infraestructura elevada ó subterránea el Autotrén cataliza transformaciones de calles completas, dando prioridad a peatones y ciclistas a nivel de superficie.

MEJOR CON AUTOTRÉN